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Logística

Palets, cajas y peso: preparar un lote para que se venda solo

La logística decide muchas operaciones. Cómo paletizar, qué datos publicar y por qué la carga en 48 horas vale más que un 5 % de descuento.

Publicado el 18 ago 2026 · 5 min de lectura

Un lote paletizado, contado y disponible para carga en 48 horas se vende mejor y más caro que el mismo lote "en el almacén, habría que contarlo". Para el comprador, cada hora de incertidumbre logística es riesgo, y el riesgo se descuenta del precio.

Los datos que debes publicar

  • Número de palets y tipo (europeo 120x80 u otro formato).
  • Cajas por palet y unidades por caja.
  • Peso total aproximado y altura de los palets.
  • Población y provincia exactas del stock.
  • Si hay muelle de carga o hace falta camión con plataforma elevadora.
  • Plazo real desde la aceptación hasta que la mercancía está lista.

El peso y el número de palets permiten al comprador pedir tarifa de transporte sin llamarte. Sin esos datos, tu lote compite en desventaja frente a otro que sí los pública.

Retractilar y etiquetar

Retractilar cada palet y numerarlo con una etiqueta que se corresponda con el manifiesto evita discusiones en la descarga. Si el lote va a exportación, la trazabilidad palet a palet deja de ser una buena práctica y pasa a ser imprescindible.

Quién paga el transporte

En liquidación lo habitual es que la mercancía se venda en origen y que el comprador organice y pague la recogida. Dilo explícitamente en la ficha: es una de las tres primeras preguntas que hace cualquier comprador profesional y despejarla de entrada acelera la negociación.

Preguntas frecuentes

¿Quién paga el transporte en una venta de excedentes?
Normalmente el comprador, porque la mercancía se vende en origen y él organiza la recogida. Conviene indicarlo en la ficha del lote junto con las condiciones de carga.
¿Es necesario paletizar antes de publicar el lote?
No es obligatorio, pero un lote paletizado y contado se vende antes y a mejor precio. Si aún no lo está, indica el plazo real hasta tenerlo listo para carga.

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